ၿမန္မာၿပည္က စူပါကားမ်ား

 Aung Ko Htet (MM IT Knowledge)

လူဦးေရ သန္း (၆၀) ေက်ာ္ေနထိုင္ၾကတဲ႔ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ၿမန္မာၿပည္တြင္းမွာ ပံုမွန္ကားေစ်းကြက္ေတြအေနၿဖင္႔ ဂ်ပန္ကားေစ်းကြက္၊ ဥေရာပကားေစ်းကြက္ စတဲ႔ ကားေရာင္း၀ယ္ေဖာက္ကားမႈေတြကို သာမန္ရိုးက်အေနၿဖင္႔ ေတြ႔ၿမင္ႏိုင္ၿပီး ထိုထဲမွာမွ တစ္ပတ္ရစ္ကားေစ်းကြက္ကို ပိုမို ဦးစားေပး ၀ယ္ယူၾကတာကို ေတြ႔ရမွာ ၿဖစ္ပါတယ္။ တစ္ခ်ိဳ႕ တစ္ပတ္ရစ္နဲ႔ ေစ်းသိပ္မကြာေလာက္တဲ႔ တရုတ္ကားနဲ႔ ကိုးရီးယားကားေတြကိုသာ အသစ္ ဘရန္ေတြ အေနနဲ႔ ၀ယ္ယူၾကတာကို ေတြ႔ရပါမယ္။ 

တကယ္ ၀ယ္ယူေနၾကတဲ႔ တပတ္ရစ္ကားေတြကို ပိုမို ေရြးခ်ယ္ ရၿခင္းရဲ႕ ရည္ရြယ္ခ်က္ က ဘာမ်ားပါလဲ ?  တစ္ၿခား အာရွတြင္ ႏိုင္ငံေတြနဲ႔စာလွ်င္ ကၽြန္ေတာ္တို႔မွာ တကယ္ စူပါကားေတြ ဇိမ္ခံကားေတြက လက္ခ်ိဳးေရလို႔ ရေအာင္ အေရအတြက္ တစ္ခုမွာ ရွိေနပါတယ္။ ဒါေပမဲ႔ ၿပည္တြင္းမွာတြင္ပဲ Lamborghini, Bugatti Veyron, Lexus LFA စတဲ႔ ဘရန္ကားေတြ အၿပင္ တစ္ၿခား နာမည္ၾကီးကားမ်ားစြာကို ေတြ႔ရမွာ ၿဖစ္ပါတယ္။  Lamborghini ကေတာ႔ အီတလီစေပါ႔စ္ကားေတြကို ထုတ္လုပ္ေနတဲ႔ ကမၻာ႔နာမည္ေက်ာ္ ဘရန္တစ္ခု ၿဖစ္တာကို စာဖတ္သူ သိၿပီး ၿဖစ္မယ္ ထင္ပါတယ္။

Lamborghini ဟာဆိုလိုရွိရင္ ကမၻာ႔ ေစ်းအၾကီးဆံုး ကားၿဖစ္တဲ႔ စေပါ႔စ္ကား Veneno Roadster ကို ထုတ္လုပ္ခဲ႔တဲ႔ အီတလီကား ကုမၸဏီ တစ္ခု ၿဖစ္ၿပီး ထို Veneno Roadster ဆိုလွ်င္ ယူရို ၃.၃ မီလီယံ က်သင္႔ၿပီး  တစ္နာရီကို  ၂၂၁ မိုင္ ေၿပးႏိုင္တဲ႔ စူပါကား ၿဖစ္ပါတယ္။ ထို Lamborghini က ၂၀၁၄ ထိထုတ္ေနတဲ႔ ေစ်းႏႈန္း $397,500 ကေနစထားတဲ႔  Aventador ရဲ႕ အရင္ဗားရွင္း ၿဖစ္တဲ႔ Lamborghini Murcielago ကားကို ၿပည္တြင္းမွာ ေတြ႔ရမွာ ၿဖစ္ပါတယ္။ 

Lamborghini Murcielago  Roaster

Lamborghini Murcielago  Roaster ေတြဟာ ၂၀၁၀ ခုႏွစ္မွာ ၁၈ စီးပဲ ထုတ္ခဲ႔ပါတယ္။  အေပၚပံုထဲက Lamborghini Murcielago  Roaster ဟာ ၂၀၁၀ ထိသာ ေနာက္ဆံုး ထုတ္တဲ႔ကားေတြ ၿဖစ္ၿပီး ၿပည္တြင္းက ကားေတြက ဘယ္ခုႏွစ္ထုတ္လဲ ဆိုတာ မေသခ်ာေပမဲ႔  တစ္ပတ္ရစ္ကားေတြထဲမွာ အနည္းဆံုး သိန္း ၁၅၀၀ နီးပါးရွိတဲ႔ ကားေတြ ၿဖစ္ပါတယ္။

Bugatti Veyron Linea Vincero

Bugatti ေအာ္တို မိုဘိုင္းဟာ ၿပင္သစ္ဇိမ္ခံကား အၿမင္႔စားေတြကို ထုတ္လုပ္လ်က္ရွိတဲ႔ ကုမၸဏီ တစ္ခု ၿဖစ္ပါတယ္။  ေဗာက္စ္၀ဂြန္  အုပ္စုရဲ႕ လက္ေအာက္မွာလည္း တည္ရွိပါတယ္။

အထက္ပံုမွာ ေတြ႔ရတဲ႔ Bugatti Veyron Linea Vincero ဟာ အင္ဂ်င္ ၈၀၀၀ စီစီနီးပါးရွိ စူပါ စေပါ႔စ္ကား မ်ိဳးႏြယ္၀င္ Bugatti Veyron ရဲ႕ အမ်ိဳးအစားတစ္မ်ိဳး ၿဖစ္ၿပီး စစထြက္ၿခင္း ဘရန္နယူးကားကိုပဲ ယူရို ၂ သန္း နီးပါးမွာ ရွိပါတယ္။

 ဒါေၾကာင္႔မို႔  Bugatti Veyron ေတြဟာ ကမၻာ႔ ေစ်းအၿမင္႔ဆံုး စူပါကားေတြထဲမွာ ပါ၀င္ပါတယ္။ ၿမင္းေကာင္ေရအား ၁၀၀၀ ေက်ာ္ရွိၿပီး  ၂.၄၆ စကၠန္႔ အတြင္းမွာ ကီလိုမီတာ ၁၀၀ ေက်ာ္ကို ေမာင္းႏွင္ႏိုင္တဲ႔ စြမ္းရည္ရွိပါတယ္။ အၿမင္႔ဆံုး ေမာင္းႏွင္ ႏႈန္းကေတာ႔ 400km/h ၿဖစ္ပါတယ္။ 

Lexus LFA

လပ္ဆပ္ကားေတြဟာ တိုယိုတာ ေမာ္ေတာ္ အုပ္စုရဲ႕ ဇိမ္ခံကားေတြကို ထုတ္လုပ္ေနတဲ႔ သီးသန္႔ ဘရန္တစ္ခု ၿဖစ္ပါတယ္။ အထက္ပါ ပံုထဲက ၿပည္တြင္းမွာ ေတြ႔ၾကရတဲ႔ Lexus LFA ကေတာ႔ လပ္ဆပ္ကေန ထုတ္ထားတဲ႔ ႏွစ္ေယာက္စီး စူပါကား ၿဖစ္ပါတယ္။ ဌင္း Lexus LFA တြင္ V 10 အင္ဂ်င္ အစိတ္အပိုင္း အသစ္တစ္ရပ္ကို ေတြ႔ရမွာ ၿဖစ္ၿပီး အင္ဂ်င္ ၄၈၀၀ စီစီ ရွိကားေတြ ၿဖစ္ပါတယ္။ ေပါ႔ပါးေအာင္လို႔ ကာဗြန္ဖိုင္ဘာ သားေတြကို ကိုယ္ထည္မွာ သံုးထားပါတယ္။  

 ထို ကာဗြန္ဖိုင္ဘာသားေတြကို Lexus LFA ကိုယ္ထည္ရဲ႕ ဖြဲ႔စည္းမႈ တစ္ရပ္ အေနနဲ႔ ၆၅ ရာခိုင္ႏႈန္းမွာ သံုးထားပါတယ္။ အေၿခခံ ေစ်း ေအာက္ထစ္ အေနနဲ႔ ေဒၚလာ ၃၇၅,၀၀၀ ရွိမွာ ၿဖစ္ပါတယ္။ ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ေမာ္ဒယ္ အတြက္ ေအာက္ထစ္ေစ်းကေတာ႔ ေဒၚလာ ၄၄၅,၀၀၀ ရွိပါတယ္။  ဒါဟာ ထုတ္လုပ္သမွ် ဂ်ပန္ကားေတြထဲမွာ ေစ်းအၾကီးဆံုးကားေစ်းႏႈန္း တစ္ရပ္ ၿဖစ္ပါတယ္။ ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ထဲမွာ ထုတ္လုပ္မႈ ၿပီးဆံုးမႈ တစ္ရပ္ အေနနဲ႔ အစီးေရ ၅၀၀ ကိုသာ ထုတ္လုပ္ခဲ႔ပါတယ္။

ေအာင္ဟိန္း

 

Read More

General Motors က Cadillac’s 2017 CTS ေမာ္ေတာ္ကားမ်ားတြင္ ယာဥ္အခ်င္းခ်င္း ဆက္သြယ္စကားေျပာႏိုင္ေသာ နည္းပညာ ထည့္သြင္းမည္

Aung Ko Htet (MM IT Knowledge)
 
ေမာ္ေတာ္ကား အခ်င္းခ်င္း ဆက္သြယ္စကားေျပာႏုိင္ေသာ Vehicle-to-Vehicle သုိ႔မဟုတ္ V2V နည္းပညာကို သုေတသန ပညာရွင္မ်ားက တီထြင္ေနၿပီး ယခုအခါ အနာဂတ္ကားမ်ားတြင္ ထည့္သြင္းေပးမည္ဟု အတည္ျပဳေျပာၾကားပါသည္။

Detroit တြင္ က်င္းပေသာ Intelligent Transport System World Congress တြင္ General Motors ၏ CEO ျဖစ္သူ Mary Barra က Cadillac 2017 CTS ကားမ်ားမွ စတင္၍ အဆိုပါ နည္းပညာကို ႏွစ္ႏွစ္၀န္းက်င္ခန္႔တြင္ ထည့္သြင္းေပးမည္ဟု ေျပာပါသည္။

အဆိုပါ နည္းပညာကို စားသံုးသူမ်ားက အလိုရွိၾကသျဖင့္ တီထြင္ရျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း Barra က ေျပာပါသည္။
V2V နည္းပညာသည္ Google ႏွင့္ ကားထုတ္လုပ္သူမ်ား ေရွ႕တန္းတင္ တီထြင္ေနေသာ အလိုအေလွ်ာက္ေမာင္းႏွင္ေသာ ကားမ်ားကဲ့သို႔ လူသိမ်ားျခင္း မရွိဟု သိရပါသည္။

V2V သည္ ကားကို အလိုအေလွ်ာက္ ေမာင္းႏွွင္ေပးႏိုင္ျခင္းမရွိေသာ္လည္း ယာဥ္ေမာင္းသူကို ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အေျခအေနမ်ားကို ပံ့ပိုးေပးႏိင္ရန္ Sensor မ်ား၏ အကူအညီျဖင့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အခ်င္းခ်င္း ဆက္သြယ္စကားေျပာၾကမည္ ျဖစ္သည္။

အဆိုပါ နည္းပညာကို အသံုးျပဳသည့္ကားမ်ားသည္ အနီးအနားတြင္ ရွိေသာ ကားမ်ား၏ တည္ေနရာကို သိရွိသျဖင့္ ယာဥ္ အႏၱရာယ္မ်ား မျဖစ္ေပၚေစရန္ ယာဥ္ေမာင္းသူမ်ားကို သတိေပးႏုိင္ပါသည္။

Barra က Cadillac ၏ စနစ္ကို အေသးစိတ္ မေျပာေသာ္လည္း GM က စမ္းသပ္သည့္ ကားမ်ား၏ ဓါတ္ပံုမ်ားကို ျပသရာတြင္ ယာဥ္ေမာင္းသူကို သတင္းအခ်က္အလက္မ်ား ပံ့ပိုးေပးရန္ Display တစ္ခုကို အလယ္ဗဟုိတြင္ တပ္ဆင္ထားသည္ကို ေတြ႔ရပါသည္။ V2V နည္းပညာ တပ္ဆင္ထားေသာ ေမာ္ေတာ္ကားကို စမ္းသပ္ရာတြင္ အသံႏွင့္ အရုပ္မ်ားကို အသံုးျပဳ၍ ယာဥ္ေမာင္းသူကို သတိေပးႏုိင္ေၾကာင္း သိရပါသည္။

credit to MDL

Read More

Tesla က Model S လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားကို ဂ်ပန္တြင္ ပထမဆံုး အႀကိမ္ ေရာင္းခ်

Aung Ko Htet (MM IT Knowledge)
 
Tesla Motors က လွ်ပ္စစ္ စြမ္းအင္သံုး Model S ကားမ်ားကို ဂ်ပန္တြင္ ပထမဆံုး အႀကိမ္ေရာင္းခ်ေပးလိုက္ပါသည္။

Tesla က တိုက်ိဳၿမိဳ႕ရွိ အိုယာမာတြင္ အေရာင္းဆိုင္ဖြင့္လွစ္ေပးလိုက္ၿပီး တိုက်ိဳၿမိဳ႕ နာကာ အိုင္ကီဂမီႏွင့္ ယိုကိုဟားမားတြင္ Service Center တစ္ခုစီ ဖြင့္လွစ္ေပးလိုက္ပါသည္။ ယိုကိုဟားမားတြင္ Supercharger အားသြင္းစက္ ေလးလံုး ထားရွိေပးထားၿပီး တိုက်ိဳရွိ Grand Hyatt Hotel တြင္ အားသြင္းစက္ နွစ္လံုး တပ္ဆင္ေပးထားပါသည္။

ဂ်ပန္ႏိုင္ငံသာမက ႏိုင္ငံတိုင္းတြင္ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ား ေရာင္းခ်ရန္ အတြက္ အားသြင္းစက္မ်ားသည္ မရွိမျဖစ္ အေရးပါပါသည္။ Tesla မွ ေျပာေရးဆိုခြင့္ရွိသူက ဂ်ပန္တြင္ ပိုမိုက်ယ္ျပန္႔ေသာ အားသြင္းစက္ ကြန္ရက္မ်ား တည္ေဆာက္ရန္ စီစဥ္ေနသည္ဟု ေျပာပါသည္။ ေလာင္စာဆီသံုး ေမာ္ေတာ္ကားမ်ားကို ယွဥ္ၿပိဳင္ရန္ အားသြင္းစက္မ်ားသည္ Tesla ၏ အသက္ေသြးေၾကာ ျဖစ္ပါသည္။

Tesla သည္ အေမရိကတြင္ အားသြင္းစက္ရံု ၁၁၁ ခု၊ ဥေရာပတြင္ ၆၁ ခု၊ ေဟာင္ေကာင္ႏွင့္ တရုတ္တြင္ အဓိက ထား၍ အာရွတြင္ ၁၃ ခုတည္ေဆာက္ေပးၿပီး ျဖစ္ပါသည္။ အေမရိကတြင္ အားသြင္းစက္ ကြန္ရက္ အႀကီးဆံုး ျဖစ္ၿပီး အျခားႏုိင္ငံမ်ားတြင္ အားသြင္းစက္မ်ား တည္ေဆာက္ေပးရန္ လိုအပ္ေနေသးသည္ဟု ကြ်မ္းက်င္သူမ်ားက သံုးသပ္ပါသည္။

credit to MDL

Read More

ကမာၻ႔တန္းေၾကး အျမင့္ဆံုး ကားမ်ားစာရင္းထုတ္ျပန္

Aung Ko Htet (MM IT Knowledge)

မၾကာေသးခင္ကပဲ လက္ရွိ ကားေလာကမွာ တန္ေၾကး အျမင့္ဆံုး ကားမ်ားစာရင္း ထြက္ေပၚ လာတာ ေတြ႔ရၿပီးေတာ့ အရင္က ထုတ္ျပန္ထားခဲ့တဲ့ စာရင္းမ်ား အတိုင္းဆိုရင္ ထိပ္ဆံုးက်တဲ့ အပိုင္းေတြမွာေတာ့ အေျပာင္းအလဲ မ်ားမ်ားစားစား မေတြ႔ရပဲ အဆင့္(၅)နဲ႔ ေနာက္ ပိုင္းက်တဲ့ ေမာ္ ဒယ္တခိ်ဳ႕မွာပဲ ေနရာ အေျပာင္းအလဲ အနည္းငယ္ ရွိတာ ေတြ႔ရပါတယ္။

လက္ရွိ တန္ေၾကးအျမင့္ဆံုး ေမာ္ေတာ္ကားေနရာမွာေတာ့ အရင္ကတည္းက ကမာၻ႔တန္ေၾကး အျမင့္ဆံုး ကားအျဖစ္ရပ္တည္ေနခဲ့တဲ့ Ferrariရဲ႕ 250 GTOက ဆက္လက္ ရပ္တည္ေနႏိုင္တာ ေတြ႔ရၿပီး တန္ေၾကးကေတာ့ အေမရိကန္ ေဒၚလာ ၂၈၅၀၀၀၀၀ရွိမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ အဆိုပါ ေမာ္ဒယ္ဟာ ဆိုရင္ အင္ဂ်င္အပိုင္းမွာ ၃.၀လီတာသံုး V12အင္ဂ်င္ကို တပ္ဆင္ထားတာ ေတြ႔ရၿပီးေတာ့ ေနာက္ဘီးယက္ စနစ္ျဖစ္ကာ ၁၉၆၂ခုႏွစ္က ထုတ္လုပ္ခဲ့တဲ့ ေမာ္ဒယ္ ျဖစ္ပါတယ္။ အျမန္ဆံုး ေမာင္းႏွင္ႏိုင္မယ့္ ႏႈန္းကေတာ့ တစ္နာရီကို ျမင္းေကာင္ေရ ၃၀၂ေကာင္အားကို သံုးၿပီးေတာ့ ၁၇၄မိုင္ႏႈန္းထိေအာင္ ေမာင္းႏွင္ႏုိင္ မွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ဒုတိယ ေနရာမွာေတာ့ Ferrariရဲ႕ 250 Testa Rossaက ရပ္တည္ေနၿပီးေတာ့ ၁၉၅၈ခုႏွစ္ထုတ္ ေမာ္ဒယ္ ျဖစ္ ကာ ၃.၀လီတာသံုး V12အင္ဂ်င္တပ္ ေနာက္ဘီးယက္ ေမာ္ဒယ္ျဖစ္ကာ တန္ေၾကးကေတာ့ ေဒၚလာ ၁၆၄၀၀ ၀၀၀ရွိမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ သူ႔ေနာက္မွာေတာ့ တန္ေၾကး ေဒၚလာ ၁၅၀၀၀ ၀၀၀တန္ေၾကးရွိ Jagaur XJ13က တတိယေနရာနဲ႔ ေဒၚလာ ၁၀၀၀၀ ၀၀၀တန္ Mercedes-Benz SLR McLaren 999 Red Golden Dream Ueli Anlikerက စတုတၳ၊ Ferrari 330 P4က တန္ေၾကး ေဒၚလာ ၉၀၀၀ ၀၀၀နဲ႔ ပဥၥမရပ္တည္တာ ေတြ႔ရပါ တယ္။ ေနာက္ဆက္တြဲ အေနနဲ႔ Maybach Exeleroက တန္ေၾကး ေဒၚလာ ၈၀၀၀ ၀၀၀၊ Rolls-Royce Hyperion Pininfarinaက တန္ေၾကး ေဒၚလာ ၆၀၀၀ ၀၀၀၊ Lamborghini Veneno Roadsterက တန္ေၾကးေဒၚလာ ၅၆၀၀ ၀၀၀၊ Zenvo ST1က တန္ေၾကးေဒၚလာ ၅၅၀၀ ၀၀၀၊ Lamborghini Venenoက တန္ေၾကးေဒၚလာ ၅၃၀၀ ၀၀၀စသျဖင့္ အစဥ္လိုက္ ရပ္တည္ေနတာ ေတြ႔ရပါတယ္။

ref: လင္းလင္း (IA)

Read More

အသစ္/တပတ္ရစ္ ကားေရာင္းမယ္

Aung Ko Htet (MM IT Knowledge)

တုိယုိတာ၊ဟြန္ဒါ ႏွင့္အျခားေသာထိပ္တန္းယာဥ္မ်ားကုိ motors.com.mm တြင္ ယခုပင္ရွာဖြာလုိက္ပါ။

Browse through the following models:
► Toyota : http://smov.co/oif

► Honda : http://smov.co/oig

► Nissan: http://smov.co/oih

အေကာင္းဆုံးဒီေနရာကေနသင္၏ကားကုိရွာေဖြပါ။ ကလင့္ခ္တခ်က္ႏွိပ္ယုံျဖင့္ကားအသစ္ရရွိႏုိင္ပါသည္။

*** To Check out ALL our LATEST car offers, click here:
► http://smov.co/oii ***

ref: Mortor.com.mm

Read More

သိမွတ္စရာ နည္းပညာ

Aung Ko Htet (MM IT Knowledge)


အပိုင္း (၆)

Saving Gas
=============

အခု တစ္ပတ္အတြက္ ကၽြန္ေတာ္ေျပာျပခ်င္တာကေတာ့ မၾကာေသးခင္ကမွ ကမၻေက်ာ္ ကားမဂၢဇင္း တစ္ေစာင္ ျဖစ္တဲ့ MSNရဲ႕ ဆီစားႏႈန္းကို အေကာင္းဆံုး ေခၽြတာေပးႏုိင္မယ့္ နည္းလမ္းေကာင္းေတြနဲ႔ ျဖစ္ပါတယ္။ ေဆာင္းပါးရွင္ရဲ႕ အဆိုအရေတာ့ ေအာက္ပါနည္းလမ္းေတြ အတိုင္းသာ လိုက္နာ ေဆာင္ရြက္မယ္ ဆိုရင္ ပံုမွန္ စီးနင္းႏုိင္တဲ့ ဆီတစ္ဂါလံႏႈန္းထက္ ပိုမို ခရီးေရာက္ေအာင္ စီးနင္းႏုိင္မယ္လို႔ ဆိုတဲ့ အျပင္ ဆီပန္႔ကိုလည္း အထိခိုက္ သက္သာေစႏုိ္င္မယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။ ေကာင္းပါၿပီ။ ဆီစားႏႈန္းကို အေကာင္းဆံုး ေခၽြတာေပးႏုိင္မယ့္ နည္းလမ္းေကာင္းေတြကို ဆက္ၾကည့္ရေအာင္ေနာ္။

(၁) ေမာ္ဒယ္နိမ့္ေနတဲ့ SUVနဲ႔ Truckဆန္ဆန္ ကားေကာင္းေတြကို သံုးစြဲေမာင္းႏွင္ျခင္း မျပဳတာဟာ အေရးအႀကီးဆံုး တစ္ခ်က္ ျဖစ္ပါတယ္။ အေၾကာင္းကေတာ့ ဆီတစ္ဂါလံကို ပ်မ္းမွ် မိုင္၂၀၀န္းက်င္နဲ႔ ေအာက္ေလာက္သာ စီးနင္းႏုိင္သလို ဓါတ္ေငြ႔ထုတ္လႊတ္မႈလည္း မ်ားျပားတာေၾကာင့္ ပတ္၀န္းက်င္ကိုပါ အက်ိဳးသက္ေရာက္ ပ်က္စီးမႈ ျဖစ္ေစႏုိင္တာေၾကာင့္ တကယ္တမ္း တြက္ၾကည့္မယ္ဆိုရင္ ဆီဖိုးေငြ ပိုမို ကုန္က်တာကတစ္ေၾကာင္း၊ ကာဗြန္ဒိုင္ေအာက္ဆိုဒ္ ထုတ္လႊတ္မႈမ်ားၿပီး ပတ္၀န္းက်င္ ထိခိုက္ေစႏုိင္တာက တစ္ေၾကာင္းနဲ႔ ေမာ္ဒယ္နိမ့္ကားေတြ ျဖစ္တာေၾကာင့္ ျပင္ဆင္စရိတ္ မ်ားျပားတာေတြေၾကာင့္ ဆက္လက္ သံုးစြဲဖို႔ မသင့္ေတာ္ပါဘူး။

(၂) အျမန္ႏႈန္း ျမွင့္တင္ႏုိင္မႈ ေႏွးေကြးတာေနၿပီ ျဖစ္တဲ့ ကားေတြကို အသံုးျပဳေနျခင္းဟာလည္း ဆီကုန္က်မႈ စရိတ္မ်ားေစတဲ့ အခ်က္တစ္ခ်က္ ျဖစ္ပါတယ္။ ဆီစားႏႈန္းမ်ားၿပီး အင္ဂ်င္ရဲ႕ စြမ္းေဆာင္ရည္ နိမ့္ေနၿပီ ျဖစ္တဲ့ ေမာ္ေတာ္ကားေတြဟာ အေ၀းေျပး လမ္းေတြေပၚမွာ ေမာင္းႏွင္ရာမွာ အရိွန္ျမွင့္တင္ႏုိင္မႈ ေႏွးေကြးသလို ပံုမွန္ အရွိန္ယူခ်ိန္ေတြထက္ အခ်ိန္ ႏွစ္ဆေလာက္ေပးရတာေၾကာင့္ ဆီစရိတ္လည္း တက္လာတတ္ပါတယ္။

(၃) ဂီယာေခ်ာ္ေနတတ္တဲ့ ကားေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားဟာ ၿမိဳ႕တြင္းလမ္းေၾကာင္းေတြမွာ ေမာင္းႏွင္တဲ့ အခ်ိန္ေတြမွာ ဒုကၡေတြ႔တတ္ပါတယ္။ အေၾကာင္းကေတာ့ မီးပိြဳင္ေတြ ျဖတ္တဲ့ အခ်ိန္ေေတြမွာ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ အင္ဂ်င္က လည္ပတ္ေနေပမယ့္ လိုအပ္တဲ့ အရွိ္န္ႏႈန္းနဲ႔ ျမန္ဆန္မႈ မရတာေၾကာင့္ ဆီပိုေကၽြးၿပီး ေမာင္းႏွင္ရတာမ်ိဳး ျဖစ္လာေစပါတယ္။

(၄) မနက္ပိုင္း မိမိရဲ႕ ေမာ္ေတာ္ကားကို မသံုးေသးခ်ိန္မွာ ဆယ္မိနစ္ေလာက္ ေစာၿပီး စက္ႏိႈးထားျခင္းနဲ႔ အသံုးျပဳေနဆဲ ကားတစ္စီးကိုလည္း ခဏတာ နားၿပီး ခရီးဆက္ဖို႔ ရွိေနေသးတယ္ဆိုရင္ လံုးလံုး ရပ္မပစ္ပဲ ဆက္ႏိႈးၿပီး ဆက္ထားသင့္ပါတယ္။ (ခၽြင္းခ်က္ အေနနဲ႔ေတာ့ ခရီးေ၀းေမာင္းႏွင္ထားတဲ့ ကားေတြကေတာ့ စက္ကို ရပ္ၿပီး အနားေပးသင့္ပါတယ္)။ အေၾကာင္းကေတာ့ ေမာ္ေတာ္ကားလို ေရြ႕လ်ား စက္ပစၥည္းေတြက အင္ဂ်င္ပူေနေလ ဆီစားႏႈန္း(စြမ္းအင္ အသံုးခ်ႏႈန္း)နည္းပါးလို႔ ျဖစ္ပါတယ္။

(၅) မနက္ပိုင္း စက္ႏိႈးမထားခ်င္သူေတြ အတြက္ကေတာ့ မိမိကားကို အသံုးျပဳသြားလာေတာ့မယ္ဆိုရင္ မိမိ သြားလာရမယ့္ ခရီးေတြထဲက အေ၀းဆံုး ခရီးစဥ္ကို ေရြးခ်ယ္ သြားလာျခင္းက အင္ဂ်င္ကို လိုအပ္တဲ့ အပူခ်ိန္ အျမန္ဆံုး ရရွိေစႏုိင္မယ့္ နည္းလမ္းေကာင္းလည္း ျဖစ္ပါတယ္။

(၆) ေနာက္ပိုင္း စမ္းသပ္မႈေတြ အရေတာ့ အရွန္ျမင့္ ေမာင္းႏွင္မႈေတြ တစ္နည္း ေျပာရရင္ ခရီးေ၀း သြားလာမႈေတြမွာ ျပတင္းေပါက္ေတြ ခ်ၿပီး(ဖြင့္ၿပီး) ေမာင္းႏွင္မႈေတြက ပံုမွန္ အရွိန္ထက္ ေလ်ာ့ေအာင္ ဖန္တီးသလို ျဖစ္ေစပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ တစ္နာရီမိုင္၆၀နဲ႔ အထက္ ဆိုသလို အျမန္ႏႈန္းနဲ႔ ေမာင္းႏွင္မႈေတြ လုပ္ေဆာင္ရာမွာ ျပတင္းေပါက္ေတြကို ပိတ္ၿပီး ေမာင္းႏွင္သင့္ပါတယ္။

(၇) မလိုအပ္တဲ့ ၀န္ေတြကို ေလ်ာ့ခ်ၿပီး မိမိ ေမာ္ေတာ္ကားကို အေပါ့ပါးဆံုး ျဖစ္ေအာင္ ဖန္တီးေမာင္းႏွင္ျခင္းကလည္း ဆီစားႏႈန္းကို အေကာင္းဆံုး ေခၽြတာေစၿပီး ေမာ္ေတာ္ကားကို အေကာင္းဆံုး အရွိန္နဲ႔ ေျပးလႊားေနေစမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

(၈) ၿမိဳ႕တြင္း ေမာင္းႏွင္ျခင္းေတြမွာ ေပါင္ ၃၀၀၀န္းက်င္ေလာက္ေလးတဲ့ Toolboxကို ယူေဆာင္ျခင္း မျပဳပဲ ေမာင္းႏွင္သင့္ပါတယ္။ ကားျပင္ဆင္ဆိုင္ေတြ မ်ားျပားတဲ့ ေနရာေတြမွာ Toolboxကို အိမ္မွာ ခ်န္ခဲ့ျခင္းအားျဖင့္ မိမိကားရဲ႕ ၀န္ကို ေလ်ာ့နည္းေစမွာပါ။

(၉) အရွန္ႏႈန္း ျမွင့္ၿပီး ေမာင္းႏွင္ျခင္း တစ္မ်ိဳး ေျပာရရင္ သင့္တင့္ သတ္မွတ္ထားေသာ အျမန္ႏႈန္းကို တေျပးညီ ေမာင္းႏွင္သြားလာျခင္းကလည္း ဆီစားႏႈန္းကို ေခၽြတာႏုိ္င္ပါတယ္။ ႏွစ္နဲ႔ သံုးလို ဂီယာခ်က္ေတြကို သံုးၿပီး ေမာင္းႏွင္တာထက္ အဲဒီထက္ ပိုႀကီးတဲ့ ဂီယာခ်က္ေတြနဲ႔သာ သြားလာ ေမာင္းႏွင္ခ်င္းမ်ိဳးကို ဆိုလိုတာ ျဖစ္ပါတယ္။

(၁၀) E15အဆင့္ရွိတဲ့ ဆီေတြထက္ E10အဆင့္ရွိတဲ့ စက္သံုးဆီမ်ိဳးကို ေရြးခ်ယ္ သံုးစြဲတာကလည္း ဆီစားႏႈန္းကို သက္သာေစမွာပါ။ အေၾကာင္းကေတာ့ E15ဟာ E10ထက္ စြမ္းအင္ ထုတ္လုပ္ေပးႏုိင္မႈ အပိုင္းမွာ ၃၀ရာခိုင္ႏႈန္းေလာက္ နိမ့္တာေၾကာင့္ ျဖစ္ပါတယ္။

(၁၁) မ်က္ႏွာျပင္ က်ယ္၀န္းတဲ့ တာယာေတြဟာ ကားတစ္စီးရဲ႕ အရွိန္ကို ေလ်ာ့က်ေစႏုိင္တာေၾကာင့္ တကယ္တမ္း သံုးစြဲမယ္ဆိုရင္ေတာ့ မ်က္ႏွာျပင္ ေသးငယ္ က်ဥ္းေျမာင္းတဲ့ တာယာေတြကို ၀ယ္ယူ တပ္ဆင္ သံုးစြဲသင့္ပါတယ္။

(၁၂) ေနာက္တစ္ခ်က္ကေတာ့ အင္ဂ်င္ရဲ႕ အသံကို နားေထာင္ျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။ အလြယ္တမ္း မွတ္ထားႏုိင္စရာ ရွိတာကေတာ့ အင္ဂ်င္သံ ဆူညံတဲ့ ကားေတြဟာ အင္ဂ်င္သံ တည္ၿငိမ္ တိုးဆိတ္တဲ့ ကားေတြထက္ ဆီစားႏႈန္း ပိုမ်ားတယ္ဆိုတာပါပဲ။

(၁၃) ေနာက္ဆံုး တစ္ခ်က္ကေတာ့ အစားထိုး သံုးစြဲျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။ MSNရဲ႕ အလိုအရေတာ့ သူတို႔ႏုိ္င္ငံမွာ စက္ဘီးကိုလည္း ၿမိဳ႕တြင္း အလြယ္ သြားလာေရး ပစၥည္း အျဖစ္ လက္ခံ သံုးစြဲတာေၾကာင့္ ခရီးတစ္မိုင္ေလာက္ထိေအာင္ ခရီးနီးသြားလာမႈေတြ အတြက္ စက္ဘီးကို အစားထိုး သံုးဖို႔ ေျပာထားတာ ျဖစ္ေပမယ့္ ကၽြန္ေတာ္တို႔ဆီမွာေတာ့ စက္ဘီးကို အစားထိုး သံုးစြဲမႈ နည္းပါးတာေၾကာင့္ ဖြံ႔ၿဖိဳးၿပီးႏိုင္ငံေတြရဲ႕ အစားထိုး သံုးစြဲမႈ တစ္ခုကို အတုယူႏုိင္ေအာင္ ေရးသားေပးလိုက္တာပါ။ ေျပာခဲ့သလို ခရီးနီး သြားလာမႈေတြ အတြက္ စက္ဘီးကို အစားထိုး သံုးစြဲ သြားလာျခင္းကလည္း ေခၽြတာေရး နည္းလမ္းတစ္ခု ျဖစ္ပါတယ္။

=========

ref: လင္းလင္း (IA)
 

Read More

၂၀၁၃ခုႏွစ္ထဲမွာ အေရာင္းရဆံုး ကားတစ္စင္း Ford Focus 2013

Aung Ko Htet (MM IT Knowledge)

မၾကာေသးခင္ကပဲ ထုတ္ျပန္လိုက္တဲ့ စစ္တမ္းေတြအရ အေမရိကန္ ကားကုမဏီ Fordက ဒီႏွစ္ထဲမွာ ေရာင္းအား အေကာင္ဆံုး ထိပ္ဆံုးစာရင္း၀င္ ကားေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားကို ထုတ္လုပ္ေရာင္းခ်ႏိုင္ခဲ့တာ ေတြ႔ရၿပီး အဲဒီထဲမွာ အခု ကၽြန္ေတာ္ မိတ္ဆက္ေပးမယ့္ Focusလည္း ပါ၀င္ခဲ့ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ထိပ္ဆံုး ၁၀စီး စာရင္း ၀င္ခဲ့တာေတာ့ မဟုတ္ေပမယ့္ Forbesက ထုတ္ျပန္တဲ့ ေရာင္းအား အေကာင္းဆံုး ကားအစီး၂၀စာရင္းမွာ ပါ၀င္လာခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။ သူ႔ရဲ႕ စြမ္းေဆာင္ရည္က ဒီေလာက္ႀကီး ေလာက္ေလာက္လားလား မဟုတ္ေပမယ့္ ပံုမွန္ ေလးလံုးထိုး အင္ဂ်င္တပ္ ကားတစ္စီးအတြက္ေတာ့ ေကာင္းမြန္ပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး ဒီဇိုင္းအပိုင္းကလည္း တည္တည္ၿငိမ္ၿငိ္မ္နဲ႔ ဆြဲေဆာင္မႈ ရွိတာ ေတြ႔ရတာေၾကာင့္ Focusရဲ႕ အေသးစိတ္ အေၾကာင္းအရာေေလးေတြကို ဆက္ၾကည့္ရေအာင္ေနာ္။

အားသာခ်က္
--------------
ကၽြမ္းက်င္ ကားေ၀ဖန္ သံုးသပ္သူေတြေျပာတဲ့ အဓိက အားသာခ်က္ကေတာ့ လက္ကိုင္ အပိုင္းျဖစ္ၿပီး ၿမိဳ႕တြင္း လမ္းေၾကာင္းေတြမွာ ေမာင္းႏွင္ဖို႔ အေကာင္းဆံုး ျဖစ္ေအာင္ ဖန္တီးထားတာ ေတြ႔ရတယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး ကုိယ္ထည္ အပိုင္းရဲ႕ ေတာင့္တင္းမႈနဲ႔ ေနာက္ဆက္တြဲ စီးနင္းရ သက္ေတာင့္သက္သာ ရွိမႈေတြ ေကာင္းမြန္သလို အတြင္းပိုင္း အျပင္အဆင္ေတြကလည္း ေကာင္းမြန္ပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး ေရြးခ်ယ္စရာ Gradeအေရအတြက္ မ်ားမ်ား ထုတ္လုပ္ေရာင္းခ်ထားတာ ေတြ႔ရတာေၾကာင့္ စိတ္ႀကိဳက္ ေရြးခ်ယ္ ၀ယ္ယူႏိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ အင္ဂ်င္ပိုင္း တည္ေဆာက္ထားရွိမႈကို ၾကည့္မယ္ ဆိုရင္လည္း အသံထြက္ႏႈန္းကအစ ေကာင္းမြန္တာ ေတြ႔ႏိုင္သလို တည္ၿငိမ္တယ္၊ ညင္သာတယ္၊ အဆင့္ျမွင့္တင္ႏိုင္မႈ ရွိမယ္၊ နည္းပညာေကာင္းမြန္တယ္ စတဲ့ အားသာခ်က္ေတြ ပါရွိတာ ေတြ႔ႏိုင္ပါတယ္။ 

 

အားနည္းခ်က္
---------------
အားနည္းခ်က္ အပိုင္းကေတာ့ ကားမွာ ထည့္သြင္းထားတဲ့ နည္းပညာဆိုင္ရာ စနစ္ေတြက အရင္က ထုတ္လုပ္ေရာင္းခ်ခဲ့တဲ့ ကားေတြက စနစ္ေတြနဲ႔ အနည္းငယ္ ကြာျခားခ်က္ ရွိေနတာေၾကာင့္ ခ်က္ခ်င္း အကၽြမ္းတ၀င္ ျဖစ္ဖို႔ ခက္ခဲတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ၿပီးေတာ့ ေနာက္ဖက္ ခရီးသည္တင္ခန္းက ေျခေထာက္ေနရာအတြက္ အနည္းငယ္ က်ဥ္းေျမာင္းတာေၾကာင့္ အရပ္ရွည္တဲ့ သူေတြအတြက္ေတာ့ စဥ္းစားစရာ ျဖစ္ေစပါတယ္။ ၿပီးေတာ့ Autoစနစ္ Transmissionအပိုင္း အနည္းငယ္ အားနည္းတာ ေတြ႔ႏုိင္ပါတယ္။ 

 

အေရာင္နဲ႔ ကိုယ္ထည္
------------------------
အေရာင္ အပိုင္းမွာေတာ့ အျပင္ဘက္ကို ၄မ်ိဳး ေရြးခ်ယ္ ၀ယ္ယူႏို္င္မွာ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ အတြင္းဘက္ကေတာ့ သားေရနဲ႔ အေရာင္စပ္ ႏွစ္မ်ိဳး ေရြးခ်ယ္စရာ ရွိ္ပါတယ္။ အျပင္ဘက္ ေရြးခ်ယ္ႏုိင္မယ့္ အေရာင္ေတြကေတာ့ သတၱဳခဲေရာင္၊ အျဖဴႏွစ္ေရာင္၊ မီးခိုးေရာင္နဲ႔ အနက္ေရာင္ေတြ ျဖစ္ပါတယ္။ ကိုယ္ထည္ အပိုင္းမွာေတာ့ အလ်ားက ၁၄ေပနဲ႔ ၁၁လက္မ နီးပါးရွိမွာ ျဖစ္တာေၾကာင့္ ပံုမွန္ထက္ေတာင္ အနည္းငယ္ အလ်ားရွည္ခ်င္ပါေသးတယ္။ ဒီေတာ့ ေနာက္ဖက္ ၀န္တင္ခန္းမွာ ပိုမို က်ယ္၀န္းေအာင္ ဖန္တီးထားတာမ်ိဳး ေတြ႔ရမွာ ျဖစ္ၿပီး မ်က္ႏွာစာ အက်ယ္က ၆ေပနီးပါးေတာင္ ရွိမွာပါ။ ကားရဲ႕ အျမင္က ၄ေပနဲ႔ ၁၀လက္မနီးပါး ရွိမွာ ျဖစ္လို႔ ပံုမွန္ အတိုင္းအတာေလာက္ ဆိုေပမယ့္ ေျမျပင္နဲ႔ ကင္းလြတ္ပမာဏက ၅လက္မ၀န္းက်င္ပဲ ျဖစ္လို႔ လမ္းၾကမ္းေတြမွာေတာ့ ေမာင္းႏွင္လို႔ ရႏိုင္မွာ မဟုတ္သလို ကားတစ္စီးလံုးရဲ႕ အေလးခ်ိန္ကေတာ့ ေပါင္ ၃၀၀၀နီးပါးရွိမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

 

အင္ဂ်င္
--------
တပ္ဆင္ထားတဲ့ အင္ဂ်င္ကေတာ့ ၂.၀လီတာသံုး ေလးလံုးထိုး အင္ဂ်င္ ျဖစ္တာေၾကာင့္ ေမာ္ဒယ္ ျမင့္ကားတစ္စီး အတြက္ V Typeအင္ဂ်င္ တပ္ဆင္မထားတာေတာ့ အားနည္းပါတယ္။ အင္ဂ်င္က ထုတ္လုပ္ေပးႏိုင္မယ့္ စြမ္းအင္ ပမာဏက ျမင္းေကာင္ေရ ၁၆၀ေကာင္အား ျဖစ္ၿပီး သူ႔ရဲ႕ ရုန္းအားက ၁၄၆ေပ-ေပါင္ ျဖစ္လို႔ အင္ဂ်င္ရဲ႕ စြမ္းေဆာင္ရည္ကိုေတာ့ အသိအမွတ္ မျပဳလို႔ မရပါဘူး။ အင္ဂ်င္ရဲ႕ အျမန္ဆံုး လည္ပတ္ႏုိင္မယ့္ လည္ပတ္အားက တစ္မိနစ္ကို အပတ္ေရ ၆၅၀၀ျဖစ္လို႔ ပံုမွန္ပါပဲ။

အျမန္ႏႈန္း ျမွင့္တင္ေမာင္းႏွင္ႏိုင္မႈ အပိုင္းမွာေတာ့ Focusရဲ႕ စြမ္းေဆာင္ရည္က တစ္နာရီ မိုင္ ၆၀ႏႈန္းကိင အခ်ိန္ ၆စကၠန္႔ ၀န္းက်င္ ယူမွာ ျဖစ္ၿပီး အျမန္ဆံုး ေမာင္းႏွင္ႏိုင္မယ့္ ႏႈန္းက တစ္နာရီ မိုင္ ၁၄၀၀န္းက်င္ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီႏႈန္းထားေတြက ပံုမွန္ ေလးလံုးထိုး အင္ဂ်င္တပ္ ကားတစ္စီး အတြက္ လိုပ္အပ္ခ်က္ထက္ေတာင္ ပိုၿပီး စြမ္းေနတာ ျဖစ္သလို ေရွ႕ဘီးယက္စနစ္္နဲ႔ Focusဟာ Manualစနစ္နဲ႔ ဂီယာ ၅ခ်က္ကို သံုးၿပီး ေမာင္းႏွင္ႏုိင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ဆီစားႏႈန္း
-----------
Focusရဲ႕ ကိုယ္ထည္မွာ တပ္ဆင္ထားတဲ့ ဆီတိုင္ကီရဲ႕ ဆန္႔၀င္ပမာဏက ၁၂.၄ဂါလံ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ သူ႔ရဲ႕ ဆီစားႏႈန္းက ပ်မ္းမွ် မိုင္ ၃၀ဆိုေတာ့ ခရီးေ၀းသြားတတ္သူေတြ အတြက္လည္း အဆင္ေျပေစႏိုင္ပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး ၿမိဳ႕တြင္းလမ္းေၾကာင္းေတြမွာ Focusရဲ႕ ဆီစားႏႈန္းက ဆီတစ္ဂါလံကို ပ်မ္းမွ် ၂၆မိုင္ႏႈန္းနဲ႔ အေ၀းေျပး လမ္းမေတြေပၚမွာ ဆိုရင္ ၃၆မိုင္ေလာက္ထိေအာင္ စီးနင္းႏိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။

Feature
---------
ဒီအပို္င္းမွာေတာ့ ေရွ႕ခံုေတြမွာ အနိမ့္အျမင့္ စိတ္ႀကိဳက္ ခ်ိန္ညွိႏိုင္မယ့္ စနစ္ ပါ၀င္သလို ေနာက္ဖက္ခံုေတြက ေခါက္ၿပီး သိမ္းလို႔ရေအာင္ ဖန္တီးထားပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး တံခါးေတြကို Remoteနဲ႔ ပိတ္ႏိုင္၊ ဖြင့္ႏုိင္မယ္။ ေခါက္မွန္ေတြ တပ္ဆင္ထားမယ္။ ေနာက္ၿပီး ျပတင္းေပါက္ေတြကို တစ္ခ်က္ထိ စနစ္ကို သံုးၿပီး အတင္အခ် လုပ္ႏိုင္ဦးမွာပါ။ Steeringအပို္င္းမွာလည္း လွ်ပ္စစ္ စနစ္သံုး Power Steeringကို အသံုးျပဳႏို္င္မွာ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ Audioအပိုင္းမွာလည္း အစကတည္းက အရည္အေသြးျပည့္ Speakerေလးလံုး တပ္ဆင္ထားတာ ေတြ႔ရပါတယ္။

အသက္ကယ္စနစ္
---------------------
Focusမွာ တပ္ဆင္ထားတဲ့ ဘရိတ္စနစ္က ေနာက္ပိုင္း ေမာ္ဒယ္တိုင္းမွာ တပ္ဆင္ထားတဲ့ ေလးဘီးခ်ဳပ္ ABSစနစ္ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ ေရွ႕ခံုနဲ႔ ေနာက္ခံုေတြမွာ ေခါင္းဘက္ အသက္ကယ္ ေလအိတ္စနစ္ေတြ တပ္ဆင္ထားတာ ေတြ႔ရသလို ပံုမွန္ စုေပါင္း အသက္ကယ္ ေလအိတ္စနစ္နဲ႔ ေဘးဘက္ အသက္ကယ္ ေလအိတ္စနစ္ေတြလည္း တပ္ဆင္ထားတာ ေတြ႔ရပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး Stability Controlနဲ႔ Traction Controlေတြကိုလည္း သံုးစြဲေမာင္းႏွင္ႏုိင္ဦးမွာ ျဖစ္ပါတယ္။
  

ref: လင္းလင္း (IA)

 

 

 

Read More

သိမွတ္စရာ နည္းပညာ အပိုင္း (၆)

Aung Ko Htet (MM IT Knowledge)

Saving Gas
================

အခု တစ္ပတ္အတြက္ ကၽြန္ေတာ္ေျပာျပခ်င္တာကေတာ့ မၾကာေသးခင္ကမွ ကမာၠေက်ာ္ ကားမဂၢဇင္း တစ္ေစာင္ ျဖစ္တဲ့ MSNရဲ႕ ဆီစားႏႈန္းကို အေကာင္းဆံုး ေခၽြတာေပးႏုိင္မယ့္ နည္းလမ္းေကာင္းေတြနဲ႔ ျဖစ္ပါတယ္။ ေဆာင္းပါးရွင္ရဲ႕ အဆိုအရေတာ့ ေအာက္ပါနည္းလမ္းေတြ အတိုင္းသာ လိုက္နာ ေဆာင္ရြက္မယ္ ဆိုရင္ ပံုမွန္ စီးနင္းႏုိင္တဲ့ ဆီတစ္ဂါလံႏႈန္းထက္ ပိုမို ခရီးေရာက္ေအာင္ စီးနင္းႏုိင္မယ္လို႔ ဆိုတဲ့ အျပင္ ဆီပန္႔ကိုလည္း အထိခိုက္ သက္သာေစႏုိ္င္မယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။ ေကာင္းပါၿပီ။ ဆီစားႏႈန္းကို အေကာင္းဆံုး ေခၽြတာေပးႏုိင္မယ့္ နည္းလမ္းေကာင္းေတြကို ဆက္ၾကည့္ရေအာင္ေနာ္။

(၁) ေမာ္ဒယ္နိမ့္ေနတဲ့ SUVနဲ႔ Truckဆန္ဆန္ ကားေကာင္းေတြကို သံုးစြဲေမာင္းႏွင္ျခင္း မျပဳတာဟာ အေရးအႀကီးဆံုး တစ္ခ်က္ ျဖစ္ပါတယ္။ အေၾကာင္းကေတာ့ ဆီတစ္ဂါလံကို ပ်မ္းမွ် မိုင္၂၀၀န္းက်င္နဲ႔ ေအာက္ေလာက္သာ စီးနင္းႏုိင္သလို ဓါတ္ေငြ႔ထုတ္လႊတ္မႈလည္း မ်ားျပားတာေၾကာင့္ ပတ္၀န္းက်င္ကိုပါ အက်ိဳးသက္ေရာက္ ပ်က္စီးမႈ ျဖစ္ေစႏုိင္တာေၾကာင့္ တကယ္တမ္း တြက္ၾကည့္မယ္ဆိုရင္ ဆီဖိုးေငြ ပိုမို ကုန္က်တာကတစ္ေၾကာင္း၊ ကာဗြန္ဒိုင္ေအာက္ဆိုဒ္ ထုတ္လႊတ္မႈမ်ားၿပီး ပတ္၀န္းက်င္ ထိခိုက္ေစႏုိင္တာက တစ္ေၾကာင္းနဲ႔ ေမာ္ဒယ္နိမ့္ကားေတြ ျဖစ္တာေၾကာင့္ ျပင္ဆင္စရိတ္ မ်ားျပားတာေတြေၾကာင့္ ဆက္လက္ သံုးစြဲဖို႔ မသင့္ေတာ္ပါဘူး။

(၂) အျမန္ႏႈန္း ျမွင့္တင္ႏုိင္မႈ ေႏွးေကြးတာေနၿပီ ျဖစ္တဲ့ ကားေတြကို အသံုးျပဳေနျခင္းဟာလည္း ဆီကုန္က်မႈ စရိတ္မ်ားေစတဲ့ အခ်က္တစ္ခ်က္ ျဖစ္ပါတယ္။ ဆီစားႏႈန္းမ်ားၿပီး အင္ဂ်င္ရဲ႕ စြမ္းေဆာင္ရည္ နိမ့္ေနၿပီ ျဖစ္တဲ့ ေမာ္ေတာ္ကားေတြဟာ အေ၀းေျပး လမ္းေတြေပၚမွာ ေမာင္းႏွင္ရာမွာ အရိွန္ျမွင့္တင္ႏုိင္မႈ ေႏွးေကြးသလို ပံုမွန္ အရွိန္ယူခ်ိန္ေတြထက္ အခ်ိန္ ႏွစ္ဆေလာက္ေပးရတာေၾကာင့္ ဆီစရိတ္လည္း တက္လာတတ္ပါတယ္။

(၃) ဂီယာေခ်ာ္ေနတတ္တဲ့ ကားေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားဟာ ၿမိဳ႕တြင္းလမ္းေၾကာင္းေတြမွာ ေမာင္းႏွင္တဲ့ အခ်ိန္ေတြမွာ ဒုကၡေတြ႔တတ္ပါတယ္။ အေၾကာင္းကေတာ့ မီးပိြဳင္ေတြ ျဖတ္တဲ့ အခ်ိန္ေေတြမွာ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ အင္ဂ်င္က လည္ပတ္ေနေပမယ့္ လိုအပ္တဲ့ အရွိ္န္ႏႈန္းနဲ႔ ျမန္ဆန္မႈ မရတာေၾကာင့္ ဆီပိုေကၽြးၿပီး ေမာင္းႏွင္ရတာမ်ိဳး ျဖစ္လာေစပါတယ္။

(၄) မနက္ပိုင္း မိမိရဲ႕ ေမာ္ေတာ္ကားကို မသံုးေသးခ်ိန္မွာ ဆယ္မိနစ္ေလာက္ ေစာၿပီး စက္ႏိႈးထားျခင္းနဲ႔ အသံုးျပဳေနဆဲ ကားတစ္စီးကိုလည္း ခဏတာ နားၿပီး ခရီးဆက္ဖို႔ ရွိေနေသးတယ္ဆိုရင္ လံုးလံုး ရပ္မပစ္ပဲ ဆက္ႏိႈးၿပီး ဆက္ထားသင့္ပါတယ္။ (ခၽြင္းခ်က္ အေနနဲ႔ေတာ့ ခရီးေ၀းေမာင္းႏွင္ထားတဲ့ ကားေတြကေတာ့ စက္ကို ရပ္ၿပီး အနားေပးသင့္ပါတယ္)။ အေၾကာင္းကေတာ့ ေမာ္ေတာ္ကားလို ေရြ႕လ်ား စက္ပစၥည္းေတြက အင္ဂ်င္ပူေနေလ ဆီစားႏႈန္း(စြမ္းအင္ အသံုးခ်ႏႈန္း)နည္းပါးလို႔ ျဖစ္ပါတယ္။

(၅) မနက္ပိုင္း စက္ႏိႈးမထားခ်င္သူေတြ အတြက္ကေတာ့ မိမိကားကို အသံုးျပဳသြားလာေတာ့မယ္ဆိုရင္ မိမိ သြားလာရမယ့္ ခရီးေတြထဲက အေ၀းဆံုး ခရီးစဥ္ကို ေရြးခ်ယ္ သြားလာျခင္းက အင္ဂ်င္ကို လိုအပ္တဲ့ အပူခ်ိန္ အျမန္ဆံုး ရရွိေစႏုိင္မယ့္ နည္းလမ္းေကာင္းလည္း ျဖစ္ပါတယ္။

(၆) ေနာက္ပိုင္း စမ္းသပ္မႈေတြ အရေတာ့ အရွန္ျမင့္ ေမာင္းႏွင္မႈေတြ တစ္နည္း ေျပာရရင္ ခရီးေ၀း သြားလာမႈေတြမွာ ျပတင္းေပါက္ေတြ ခ်ၿပီး(ဖြင့္ၿပီး) ေမာင္းႏွင္မႈေတြက ပံုမွန္ အရွိန္ထက္ ေလ်ာ့ေအာင္ ဖန္တီးသလို ျဖစ္ေစပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ တစ္နာရီမိုင္၆၀နဲ႔ အထက္ ဆိုသလို အျမန္ႏႈန္းနဲ႔ ေမာင္းႏွင္မႈေတြ လုပ္ေဆာင္ရာမွာ ျပတင္းေပါက္ေတြကို ပိတ္ၿပီး ေမာင္းႏွင္သင့္ပါတယ္။

(၇) မလိုအပ္တဲ့ ၀န္ေတြကို ေလ်ာ့ခ်ၿပီး မိမိ ေမာ္ေတာ္ကားကို အေပါ့ပါးဆံုး ျဖစ္ေအာင္ ဖန္တီးေမာင္းႏွင္ျခင္းကလည္း ဆီစားႏႈန္းကို အေကာင္းဆံုး ေခၽြတာေစၿပီး ေမာ္ေတာ္ကားကို အေကာင္းဆံုး အရွိန္နဲ႔ ေျပးလႊားေနေစမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

(၈) ၿမိဳ႕တြင္း ေမာင္းႏွင္ျခင္းေတြမွာ ေပါင္ ၃၀၀၀န္းက်င္ေလာက္ေလးတဲ့ Toolboxကို ယူေဆာင္ျခင္း မျပဳပဲ ေမာင္းႏွင္သင့္ပါတယ္။ ကားျပင္ဆင္ဆိုင္ေတြ မ်ားျပားတဲ့ ေနရာေတြမွာ Toolboxကို အိမ္မွာ ခ်န္ခဲ့ျခင္းအားျဖင့္ မိမိကားရဲ႕ ၀န္ကို ေလ်ာ့နည္းေစမွာပါ။

(၉) အရွိန္ႏႈန္း ျမွင့္ၿပီး ေမာင္းႏွင္ျခင္း တစ္မ်ိဳး ေျပာရရင္ သင့္တင့္ သတ္မွတ္ထားေသာ အျမန္ႏႈန္းကို တေျပးညီ ေမာင္းႏွင္သြားလာျခင္းကလည္း ဆီစားႏႈန္းကို ေခၽြတာႏုိ္င္ပါတယ္။ ႏွစ္နဲ႔ သံုးလို ဂီယာခ်က္ေတြကို သံုးၿပီး ေမာင္းႏွင္တာထက္ အဲဒီထက္ ပိုႀကီးတဲ့ ဂီယာခ်က္ေတြနဲ႔သာ သြားလာ ေမာင္းႏွင္ခ်င္းမ်ိဳးကို ဆိုလိုတာ ျဖစ္ပါတယ္။

(၁၀) E15အဆင့္ရွိတဲ့ ဆီေတြထက္ E10အဆင့္ရွိတဲ့ စက္သံုးဆီမ်ိဳးကို ေရြးခ်ယ္ သံုးစြဲတာကလည္း ဆီစားႏႈန္းကို သက္သာေစမွာပါ။ အေၾကာင္းကေတာ့ E15ဟာ E10ထက္ စြမ္းအင္ ထုတ္လုပ္ေပးႏုိင္မႈ အပိုင္းမွာ ၃၀ရာခိုင္ႏႈန္းေလာက္ နိမ့္တာေၾကာင့္ ျဖစ္ပါတယ္။

(၁၁) မ်က္ႏွာျပင္ က်ယ္၀န္းတဲ့ တာယာေတြဟာ ကားတစ္စီးရဲ႕ အရွိန္ကို ေလ်ာ့က်ေစႏုိင္တာေၾကာင့္ တကယ္တမ္း သံုးစြဲမယ္ဆိုရင္ေတာ့ မ်က္ႏွာျပင္ ေသးငယ္ က်ဥ္းေျမာင္းတဲ့ တာယာေတြကို ၀ယ္ယူ တပ္ဆင္ သံုးစြဲသင့္ပါတယ္။

(၁၂) ေနာက္တစ္ခ်က္ကေတာ့ အင္ဂ်င္ရဲ႕ အသံကို နားေထာင္ျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။ အလြယ္တမ္း မွတ္ထားႏုိင္စရာ ရွိတာကေတာ့ အင္ဂ်င္သံ ဆူညံတဲ့ ကားေတြဟာ အင္ဂ်င္သံ တည္ၿငိမ္ တိုးဆိတ္တဲ့ ကားေတြထက္ ဆီစားႏႈန္း ပိုမ်ားတယ္ဆိုတာပါပဲ။

(၁၃) ေနာက္ဆံုး တစ္ခ်က္ကေတာ့ အစားထိုး သံုးစြဲျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။ MSNရဲ႕ အလိုအရေတာ့ သူတို႔ႏုိ္င္ငံမွာ စက္ဘီးကိုလည္း ၿမိဳ႕တြင္း အလြယ္ သြားလာေရး ပစၥည္း အျဖစ္ လက္ခံ သံုးစြဲတာေၾကာင့္ ခရီးတစ္မိုင္ေလာက္ထိေအာင္ ခရီးနီးသြားလာမႈေတြ အတြက္ စက္ဘီးကို အစားထိုး သံုးဖို႔ ေျပာထားတာ ျဖစ္ေပမယ့္ ကၽြန္ေတာ္တို႔ဆီမွာေတာ့ စက္ဘီးကို အစားထိုး သံုးစြဲမႈ နည္းပါးတာေၾကာင့္ ဖြံ႔ၿဖိဳးၿပီးႏိုင္ငံေတြရဲ႕ အစားထိုး သံုးစြဲမႈ တစ္ခုကို အတုယူႏုိင္ေအာင္ ေရးသားေပးလိုက္တာပါ။ ေျပာခဲ့သလို ခရီးနီး သြားလာမႈေတြ အတြက္ စက္ဘီးကို အစားထိုး သံုးစြဲ သြားလာျခင္းကလည္း ေခၽြတာေရး နည္းလမ္းတစ္ခု ျဖစ္ပါတယ္။

ref: လင္းလင္း (IA)

Read More

Audiက သူ႔ရဲ႕ ေအာင္ျမင္တဲ့ TTေမာ္ဒယ္ကို ဆီတစ္ဂါလံ ၁၂၃မိုင္စီးနင္းႏိုင္ေအာင္ ဖန္တီးမိတ္ဆက္လာ

Aung Ko Htet (MM IT Knowledge)
 

Audiကေတာ့ လက္ရွိ ေစ်းကြက္မွာ ေအာင္ျမင္မႈ ရရွိေနတဲ့ သူ႔ရဲ႕ေမာ္ဒယ္ တစ္မ်ိဳး ျဖစ္တဲ့ TTကို ဆီတစ္ဂါလံ ၁၂၃မိုင္ထိေအာင္ စီးနင္းႏိုင္ေအာင္ ဖန္တီးၿပီးေတာ့ မိတ္ဆက္လာတာ ေတြ႔ရပါတယ္။ Hybridစနစ္သံုး ေမာ္ဒယ္သစ္ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ လမ္းၾကမ္းေတြမွာပါ စိတ္ႀကိဳက္စီးနင္းသြားလာႏိုင္မွာ ျဖစ္ကာ စြမ္းအင္ အသံုးျပဳႏုိင္မႈက ျမင္းေကာင္ေရ ၂၉၂ေကာင္အား ျဖစ္တာ ေတြ႔ရပါတယ္။ တပ္ဆင္ထားတဲ့ အင္ဂ်င္က ၂.၀လီတာသံုး ပံုမွန္ ေလးလံုးထိုး အင္ဂ်င္ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ ၄၀ ကီလို၀ပ္ စြမ္းအင္ ထုတ္လုပ္ ေမာင္းႏွင္ သြားလာႏိုင္မယ့္ လွ်ပ္စစ္ေမာ္တာလည္း တပ္ဆင္ထားတာ ေတြ႔ရပါတယ္။ Transmissionအပိုင္းမွာ e-S Transmissionစနစ္ကို အသံုးျပဳထားတာ ေတြ႔ရၿပီးေတာ့ စုစုေပါင္း အသံုးျပဳ ေမာင္းႏွင္ႏုိင္မယ့္ ဂီယာခ်က္ စုစုေပါင္းကေတာ့ ၆ခ်က္ ျဖစ္ပါတယ္။

Suspensionစနစ္ အပုိင္းမွာ McPhersonစနစ္ကို အသံုးျပဳထားတာ ေတြ႔ႏုိင္သလို ေနာက္ဖက္ Suspension စနစ္ကေတာ့ ဘီးေလးဘီး တပ္ဆင္ စနစ္ပါ။ အျမန္ႏႈန္း ျမွင့္တင္ေမာင္းႏွင္ႏိုင္မႈ အပိုင္းကေတာ့ တစ္နာရီ ကီလိုမီတာ ၁၀၀ႏႈန္းကို အခ်ိန္ ၅.၂စကၠန္႔ ယူမွာ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ အျမန္ဆံုး ေမာင္းႏွင္ႏုိင္မႈကို ကန္႔သတ္ထားမွာ ျဖစ္ကာ အျမန္ဆံုး ႏႈန္းကေတာ့ တစ္နာရီ ၁၅၅မိုင္ ျဖစ္ပါတယ္။ စက္သံုးဆီကို အသံုးျပဳ ေမာင္းႏွင္မယ္ဆိုရင္ ဆီတစ္ဂါလံကို ၁၂၃.၈မိုင္ ထိေအာင္ စီးနင္းႏိုင္မွာ ျဖစ္သလုိ လွ်ပ္စစ္ေမာ္တာနဲ႔ အသံုးျပဳ ေမာင္းႏွင္မယ္ဆိုရင္ေတာ့ တစဆက္တည္း အေနနဲ႔ ၃၁မိုင္ထိေအာင္ ခရီးေရာက္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ လက္ရွိ မိတ္ဆက္မႈမွာေတာ့ Audiက ေစ်းကြက္မွာ ေအာင္ျမင္ေနတဲ့ Volvo S60Lကို ေစ်းကြက္ ယွဥ္ၿပိဳင္သြားဖို႔ ေမွ်ာ္မွန္းထားေၾကာင္းနဲ႔ ခုႏွစ္အတြင္းမွာ ေစ်းကြက္တင္ေရာင္းခ်သြားဖို႔ ရွိတယ္လို႔ သိရပါတယ္။

ref: လင္းလင္း (IA)

Read More

ျမန္မာျပည္မွာ အေအာင္ျမင္ဆုံးကား အမွတ္တံဆိပ္က တုိယိုတာ ျဖစ္

Aung Ko Htet (Myanmar IT Knowledge)


လက္ရွိ စစ္တမ္းမ်ား အရ တိုယိုတာ ကားမ်ား ဟာ ျမန္မာျပည္မွာ အေရအတြက္ အမ်ားဆံုး ျဖစ္ျပီး အေအာင္ျမင္ဆံုး ကား အမွတ္တံဆိပ္ တစ္ခု အျဖစ္ တည္ရွိေနေၾကာင္း သိရ ပါတယ္။

အေရအတြက္ အမ်ားဆံုး ကား အမ်ိဳးအစား အေနနဲ႔ တုိယိုတာ ကိုရိုလာ ဗန္၊ ေရြငါး နဲ႔ ခေရာင္းတို႔ ျဖစ္ပါတယ္။ လူၾကိဳက္ အမ်ားဆံုး အေနနဲ႔ ယခု ေနာက္ပိုင္းမွ ဝင္တဲ့ (ပံုမွာ ျပသ ထားတဲ့) Toyota Crown တို႔လို ကားမ်ားက လူၾကိဳက္ အမ်ားဆံုး ျဖစ္ေန ပါတယ္။ ေနာက္ဆံုး ေပၚ ေမာ္ဒယ္မ်ား ဝင္ေရာက္ပီး အသစ္ေတြ ျဖစ္တာေၾကာင့္ ေစ်းကလည္း သိန္း ေထာင္ဂဏန္း ရွိပါတယ္။ သုိ႔ေပမယ့္ အေမရိကန္ နဲ႔ ဂ်ာမနီက လာတဲ့ ကားမ်ားနဲ႔ စာရင္ေတာ့ ေစ်းက အမ်ားၾကီး သက္သာ ေနပါ ေသးတယ္။ တုိယိုတာ ခေရာင္းမွာေတာ့ မာဂ်က္စတာ၊ အသလစ္၊ ရိြဳင္ရယ္ အစရွိသျဖင့္ အမ်ိဳးမ်ိဳး ကြဲပါ ေသးတယ္။ ေနာက္ပိုင္းမွ အသစ္ ဝင္လာတဲ့ Mark X တု႔ိလို ကား မ်ိဳးမ်ားလည္း ေခတ္စား ပါတယ္။

တုိယိုတာ ဝယ္ျခင္းျဖင့္ ရရတဲ့ အားသာခ်က္ တစ္ခုက အပိုပစၥည္းေတြ ျမန္မာျပည္မွာ အလြယ္တကူ ရရွိျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ ဝပ့္ေရွာ့ သမား တို႔ နဲ႔လည္း အရင္းႏီွးဆံုး ကား ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္လဲ တိုယိုတာ ဟာ ျမန္မာျပည္ကို ဝင္ေရာက္လာခဲ့ျပီ ျဖစ္ပါတယ္။ တိုယိုတာဟာ ၎တို႔ရဲ႕ ကား ထုတ္လုပ္ေရး စက္ရံုကို တည္ေဆာက္ သြားမွာ ျဖစ္ေၾကာင္း ၾကာသိ ရပါတယ္။ www.7daynewsjournal.com မွာ ေရးသား ေဖာ္ျပ ထားတဲ့ သတင္း ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီေတာ့ တုိယိုတာ ေနာက္ဆံုးေပၚ ကားမ်ားကို ႏိုင္ငံတကာ ေရာင္းေစ်းနဲ႔ သိပ္မကြာပဲ ဝယ္ယူ ရရွိ ႏိုင္ေတာ့မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ လက္ရွိ ျမန္မာျပည္ ေစ်းကြက္ မွာလည္း Toyota ေတြ မ်ားျပားေနတာကို www.motors.com.mm ကား ဝဘ္ဆိုဒ္ရဲ႕ တုိယိုတာ က႑ မွာ ၾကည့္ရွုျခင္းျဖင့္ လည္း သိရွိ ႏိုင္ပါတယ္။

တုိယိုတာ ကို အေဟာင္းေကာ၊ အသစ္ ေကာ ေစ်းကြက္ မွာ အဝယ္လိုက္လ်က္ ရွိေနေၾကာင္း သိရ ပါတယ္။

Read More

ျမန္မာျပည္ ေစ်းကြက္မွာ ေနရာ ရလာျပီ ျဖစ္တဲ့ Cadillac ကားမ်ား

Aung Ko Htet (MM IT Knowledge)

Cadillac ဆုိတာ အေမရိကန္ အေျခဆိုက္ ဇိမ္ခံကား သီးသန္႔ ထုတ္လုပ္တဲ့ ကုမၼဏီ ျဖစ္ျပီး ျမန္မာ ျပည္မွာ ေစ်းကြက္ အေတာ္ေလး ရရွိ ေနျပီ ျဖစ္ပါတယ္။ အမ်ိဳးအစား အေနနဲ႔ ကလည္း အစံုအလင္ ေရာက္ရွိျပီး အမ်ားစုက ဆလြန္းနဲ႔ အက္စ္ယူဗီ ကားမ်ား ျဖစ္ပါတယ္။

ဆလြန္းထဲမွာ ဆုိရင္ ပံုမွာ ျပထားတဲ့ Cadillac CTS လို ကားမ်ားေတြ ေနာက္ဆံုးထြက္ မ်ား ျမန္မာျပည္ကို တကယ္ ဝင္ေရာက္ ေနပါျပီ။ ေစ်းကလည္း မနည္း ပါဘူး။ အသစ္ ဆက္ဆက္ ကားမ်ား ျဖစ္တဲ့ အတြက္ ႏိုင္ငံတကာေစ်းနဲ႔ အတူတူပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ သယ္ယူ စရိတ္ နဲ႔ အခြန္ အခ မ်ားေၾကာင့္ အနည္းငယ္ေတာ့ ေစ်းတက္ သြားပါတယ္။ CTS ျပီးရင္ ေနာက္ထပ္ တစ္မ်ိဳး အေနနဲ႔ Cadillac Escalade တို႔လို SUV ကားမ်ား နာမည္ၾကီး ပါတယ္။ သူကေတာ့ သိန္း ၂၅၀၀ ရင္းရင္ အသစ္ ဝယ္ႏိုင္ ပါတယ္။ ဆလြန္းလဲ အဲ့ဒီေစ်းနဲ႔ မတိမ္း မယိမ္း ပါပဲ။

ကားရဲ႕ စြမ္းေဆာင္ရည္ အေနနဲ႔ ကေတာ့ ဆလြန္း CTS က ျပိဳင္ဆလြန္း ဗားရွင္းလဲ ရွိတာ ေၾကာင့္ တစ္နာရီ မိုင္ ၁၆၀ အထက္ ေမာင္းႏွင္ႏိုင္ ပါတယ္။ ရိုးရိုးဆလြန္း ကေတာ့ ၁၃၀ ေက်ာ္ ပါပဲ။ SUV ကလည္း ၁၃၀ ဝန္းက်င္ပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ျမင္းေကာင္ေရအား ထုတ္လုပ္ မွုလည္း မ်ား ပါတယ္။ ဒီဇိုင္း အေနနဲ႔ ကလည္း ေျပာစရာ မရွိ ပါဘူး။ ျပည္တြင္းက Auto world (www.awjmyanmar.com) တုိ႔လို ဂ်ာနယ္ ေတြမွာလည္း ေဖာ္ျပ ထား ပါတယ္။

Cadillac ကား အစီးေရ မ်ားျပား လာျခင္းကို www.motors.com.mm ရဲ႕ Cadillac ကား က႑မွာ ဝင္ေရာက္ ေလ့လာ ၾကည့္ႏိုင္ ပါတယ္။ အသစ္ေတြ အမ်ားအျပား ကို ေတြရွိ ရပါတယ္။ ျမန္္မာျပည္ ကိုလည္း Cadillac တို႔ တရားဝင္ ဝင္ေရာက္ လာဖို႔ ရွိေၾကာင္း သိရ ပါတယ္။

Read More

Jeep Cherokee Sageland Concept

Aung Ko Htet (MM IT Knowledge)
 
၂၀၁၄ ေဘက်င္း ေမာ္ေတာ္ၿပပြဲမွာ ၿပသခဲ႔တဲ႔ SUV concept ၿဖစ္ပါတယ္။ ဒီဇိုင္းနဲ႔ ကာလာကို China မွာရွိတဲ႔ ရွန္ဂရီလာ နယ္ရဲ႕ ေနာက္ခံသဘာ၀ နဲ႔ဆင္တူေအာင္လုပ္ထားတာ ၿဖစ္ပါတယ္။ အတြင္းခန္းကို ဆင္စြယ္၊ ပုလဲ နဲ႔ ေၾကးညိွေရာင္ ကြန္ရက္သံပန္းေတြနဲ႔ အလွဆင္ထားပါတယ္။ ေခါင္းမိုးအတန္းစင္ေတြကိုလည္း အိညက္တဲ႔ ဖဲသားေဆးၿခယ္မူေတြနဲ႔ ၿပဳလုပ္ထားၿပီး ထိုင္ခံုေတြကိုလည္း အၿပာ၊ အနီ အေရာင္မ်ိဳးစံုၿဖင္႔ ခ်ဳပ္လုပ္ထားပါတယ္။ တံခါးလက္ကိုင္ဘုေတြကို တရုတ္ အဆင္တန္ဆာမ်ားၿဖင္႔ၿပဳလုပ္ထားပါေသးတယ္။

တစ္ၿခား အင္ဂ်င္နဲ႔ အတြင္းအစိတ္အပိုင္းေဖာ္ၿပခ်က္ ေတြကိုေတာ႔ Concept ကား အေနအထားမွာသာ ရွိေနတယ္အတြက္ သိရွိရၿခင္း မရွိေသးပါ။

 

ref: Aung Hein

Read More

အခ်ိန္တုိတုိအတြင္း အက်ိဳးက်ဳိးရွိရွိ အသံုးခ်ႏိုင္ေစမဲ့ အျပာေရာင္ Mercedes A 180 CDI

Aung Ko Htet (MM IT Knowledge)


Mercedes A 180 CDI အျပာေရာင္က တျခားကားေတြနဲ႕မတူပဲ သီးသာလြန္ေကာင္းမြန္တဲ့ အခ်က္ေတြ ပိုင္ ဆိုင္ထားတာကိုေတြ႔ရမွာျဖစ္ပါတယ္။ ဆီစားႏႈန္းသက္သာၿပီး တာျခားကားေတြ နဲ႕ယွဥ္ၿပီးေမာင္းၾကည့္ လိုက္ရင္လည္း မတူညီတဲ့ ခံစားမႈမ်ိဳးကိုခံစားရရွိေစမွာျဖစ္ပါတယ္။

ဆီစားႏႈန္းကေတာ့  3.8 l/100km ႏႈန္းရွိၿပီးေတာ့ ကာဗြန္ဒိုင္ေအာက္ဆိုဒ္ (CO2) ထုတ္လြတ္ႏႈန္းကေတာ့ 99 (g/km) ရွိပါတယ္။ အဆိုပါ Mercedes ဟာ ဂ်ာမနီႏိုင္ငံရဲ႕ သေဘာတူညီမႈ စည္းမ်ဥ္းျဖစ္တဲ့ "PKW-EnVKV" အရ ဂ်ာမနီေစ်း ကြက္အတြင္မွာပဲ ရရွိႏိုင္မွာျဖစ္ပါတယ္။

Aung Ko Htet (MM IT Knowlege)

Read More

Limited Edition လုိ႔မထင္ရတဲ့ Bugatti Veyron Jean

Aung Ko Htet (MM IT Knowledge)

ဒီကားေလးက Bugatti ကုမၸဏီကထုတ္ထားတဲ့ Limited Edition အမ်ိဳးအစားကားတစ္စီးျဖစ္ၿပီး Bugatti Veyron Jean ဆုိတဲ့ နာမည္ကုိပုိင္ဆုိင္ထားပါတယ္။

ဒီကားကဘာေၾကာင့္ Limited Editon ျဖစ္ေနတာလဲဆုိေတာ့ 57SC Atlantic ရဲ႕ဒီဇုိင္းကုိတီထြင္ ေပးတဲ့ကုမၸဏီထည္ေထာင္သူရဲ႕သားနာမည္ကုိ သုံးထားတာေၾကာင့္ပဲျဖစ္ပါတယ္။

ဒီကားေလးကတစ္ကမာၻလုံးမွာ ၃စီးပဲရွိတာ ျဖစ္ၿပီးကားတစ္စီးရဲ႕ တန္ဖုိးကကန္ေဒၚလာ ၃ မီလီယံအထိရွိပါတယ္။

Ref : wallstcheatsheet

Wai Phyo Aung (TSJ Team)

Read More

ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ စစ္ေဆးေရးႏွင့္ ျပင္ဆင္ေရး အလုပ္႐ံုအတြက္ ဝန္ထမ္းမ်ား ေခၚယူ

Aung Ko Htet (MM IT Knowledge)


ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ စစ္ေဆးေရးႏွင့္ ျပင္ဆင္ေရး အလုပ္႐ံုႀကီးကို ႏိုင္ငံတကာ အဆင့္မီအျဖစ္ ေဆာင္ရြက္မည္ဟု သိရသည္။


အဆုိပါ ႏိုင္ငံတကာအဆင့္မီ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္စစ္ေဆးေရးႏွင့္ ျပင္ဆင္ေရး အလုပ္႐ံုအတြက္ ဝန္ထမ္းမ်ားအား ေခၚယူေၾကာင္း ေရြးခ်ယ္ေရးအဖြဲ႕က ေၾကညာသည္။ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ျပင္ဆင္ျခင္းလုပ္ငန္းတြင္ လုပ္သက္အနည္းဆံုး သံုးႏွစ္ရွိၿပီး ပညာအရည္အခ်င္းအနိမ့္ဆံုး အလယ္တန္းပညာအဆင့္၊ အသက္ ၂၅ ႏွစ္အထက္ရွိသူမ်ား ေလွ်ာက္ထားႏိုင္ေၾကာင္း ေရြးခ်ယ္ေရးအဖြဲ႕က ေၾကညာထားသည္။ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ႏွင့္ ပတ္သက္ေသာ ပညာရပ္မ်ားျဖစ္သည့္ ယာဥ္ျပင္ပညာသည္၊ လွ်ပ္စစ္ပညာသည္၊ အီလက္ထရြန္နစ္ ပညာသည္မ်ား ေလွ်ာက္ထားႏိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ႏိုင္ငံပိုင္သတင္းစာမွတစ္ဆင့္ ေၾကညာသည္။ အစိုးရဝန္ထမ္း၊ တပ္အၿငိမ္းစားမ်ားလည္း ေလွ်ာက္ထားႏိုင္ေၾကာင္း သိရသည္။



ပညာရပ္အလိုက္ (Grade 3, 2, 1) သံုးမ်ိဳးစလုံး ေလွ်ာက္ထားႏိုင္ေၾကာင္း၊ အမွတ္ (၁၄/ ၃) ရပ္ကြက္၊ ခ်ယ္ရီဥယ်ာဥ္ၿမိဳ႕ေတာ္၊ ေတာင္ဥကၠလာပၿမိဳ႕နယ္၊ ျမန္မာေမာ္ေတာ္ေကာ္ပိုေရးရွင္း ႐ံုးခန္းတြင္ ေလွ်ာက္ထားႏိုင္
မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။  လိုင္စင္ကာလာဓာတ္ပံုတစ္ပံု၊ မွတ္ပံုတင္မိတၱဴ ၊ သန္းေခါင္စာရင္းမိတၱဴ ၊ ပညာရပ္ဆိုင္ရာစာရြက္စာတမ္းအေထာက္အထားမိတၱဴ မ်ား ပူးတြဲ၍ ကိုယ္ေရးရာဇဝင္ အက်ဥ္းႏွင့္အတူ
ေလွ်ာက္ထားရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။



ေမလ ၅ ရက္ေန႔ေနာက္ဆံုးထားေလွ်ာက္ထားႏိုင္မည္ျဖစ္ၿပီး ေလွ်ာက္လႊာမ်ားအား စိစစ္ကာ လူေတြ႕ျပဳလုပ္မည့္ရက္ကို အေၾကာင္းၾကားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေရြးခ်ယ္ေရးအဖြဲ႔ ဖုန္း- ၀၁-၈၆၁၈၃၈၆၊ ၀၁-၈၅၀၀၆၈၂ က ႏိုင္ငံပိုင္သတင္းစာမွ တစ္ဆင့္ ေၾကညာထားခ်က္အရ သိရသည္။

Read More

ျမန္မာႏိုင္ငံကားေစ်းကြက္အတြင္း အဝယ္လိုက္ဆံုး ကားငါးမ်ိဳး

Aung Ko Htet (MM IT Knowledge)

ျပည္တြင္းကားေစ်းကြက္အတြင္း အဝယ္လိုက္ဆံုးေသာ ကားအမ်ိဳးအစားငါးမ်ိဳးကို motors.com.mm မွ ထုတ္ျပန္လိုက္သည္။



ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ကားေစ်းကြက္လႈပ္ရွားမႈအေနအထားမ်ားႏွင့္ motors.com.mm တြင္ လူႀကိဳက္အမ်ားဆံုးကားမ်ားအေပၚ မူတည္၍ လတ္တေလာ ကားေစ်းကြက္၏ အဝယ္လိုက္ကားမ်ားကို ထုတ္ျပန္
လိုက္ျခင္းျဖစ္သည္။ အဆိုပါကားမ်ားမွာ Toyota Probox, Honda Fit, Toyota Belta, Toyota Caldina, Toyota Mark II တို႔ျဖစ္သည္။ Motors.com.mm တြင္ တင္ထားမႈအမ်ားဆံုး၊ အသံုးျပဳသူမ်ား ရွာေဖြမႈအမ်ားဆံုး ကားအမ်ဳိးအစားအေနျဖင့္ Honda အမွတ္တံဆိပ္ႏွင့္ Toyota အမွတ္တံဆိပ္ ကားအမ်ဳိးအစားမ်ားျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ motors.com.mm မွ အဆိုပါ ကားအမ်ိဳးအစားငါးမ်ဳိး အဝယ္လိုက္ျခင္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ ေအာက္ပါအတိုင္း သံုးသပ္ထားသည္။

(1) Toyota Probox



ေစ်းႏႈန္းအတန္အသင့္နဲ႔ အိမ္စီးကားအျပင္ လုပ္ငန္းအတြက္လည္း အသံုးျပဳႏိုင္တဲ့ အခ်က္ေတြနဲ႔ အဝယ္လိုက္ခဲ့တဲ့ Toyota Probox ကေတာ့ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ အေတာ္ေလးကို ေစ်းကြက္လႈပ္ရွားခဲ့တာပါ။ တခ်ဳိ႕ေသာ အားနည္းခ်က္ေတြရွိေပမယ့္လည္း အိမ္စီးအျပင္လုပ္ငန္းအတြက္ ပစၥည္းတင္ႏိုင္တဲ့ Estate Car ပံုစံျဖစ္ၿပီး အင္ဂ်င္ပါဝါကလည္း 1.3၊ 1.5 အမ်ဳိးအစားျဖစ္တဲ့အတြက္ ဆီစားႏႈန္းလည္း သိပ္မမ်ားလွပါဘူး။

(2) Honda Fit



ရန္ကုန္ရဲ႕ၿမိဳ႕တြင္းပိုင္းေတြမွာ ကားပါကင္ထိုးရတာ မလြယ္မႈေတြေၾကာင့္ Hatchback အရြယ္အစားကားေတြကို လူႀကိဳက္မ်ားပါတယ္။ Hatchback အမ်ဳိးအစားကိုမွ ပံုစံအေနအထားသပ္ရပ္တဲ့ Honda Fit ကေတာ့ လူႀကိဳက္မ်ားတာ သိပ္ေတာ့မဆန္းပါဘူး။ Honda Jazz လို႔လည္း လူသိမ်ားၿပီး ၂၀၁၀ ခုႏွစ္မွာ ေရာင္းအား ၃.၅ သန္းအထိ ရွိခဲ့တာပါ။ အခုလာမယ့္ ၂၀၁၅ အတြက္ကိုလည္း တတိယေျမာက္ မ်ဳိးဆက္ျဖစ္တဲ့ 2015 Honda Fit ေမာ္ဒယ္အမ်ဳိးအစားနဲ႔ ေစ်းကြက္ဝင္ေရာက္လာဦးမွာကို Detroit Auto Show မွာ ျပသခဲ့ပါတယ္။

(3) Toyota Belta



ဆီစားႏႈန္းသက္သာႏိုင္ၿပီး အင္ဂ်င္ပါဝါ ၁.၃  ပံုစံနဲ႔ အိမ္စီးဇိမ္ခံကားအျဖစ္ လူႀကိဳက္မ်ားေနတဲ့ Belta ကေတာ့ အီတလီဘာသာစကားျဖစ္တဲ့ Bella Genta (Beautiful People) ကေန ဆင္းသက္လာတာ ျဖစ္ပါ
တယ္။ ဆလြန္းပံုစံနဲ႔ Mark II, Crown တို႔နဲ႔ ေစ်းကြက္အၿပိဳင္လိုက္ႏိုင္ၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံမွာေတာ့ ေစ်းကြက္အဆင့္ ၃ ေနရာေလာက္မွာ ရွိေနပါတယ္။

(4) Toyota Caldina



Caldina ကေတာ့ တံခါး ၅ ေပါက္၊ Van ပံုစံနဲ႔ ၁၉၉၂ ခုႏွစ္မွာ စတင္ထုတ္လုပ္ခဲ့ၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံမွာေတာ့ Caldina Van, ၾကက္တူေရြး၊ စက္႐ုပ္နာမည္မ်ားျဖင့္ လူသိမ်ားၿပီး ေစ်းကြက္ရပ္တည္မႈ အဆင့္ ၄ ေနရာမွာ ရွိေနပါတယ္။ Caldina Van ကလြဲၿပီး ၾကက္တူေရြးနဲ႔ စက္႐ုပ္အမ်ဳိးအစားမ်ားမွာကေတာ့ အတြင္းပိုင္းျပင္ဆင္မႈေကာင္းမြန္တဲ့အတြက္ လူႀကိဳက္မ်ားတဲ့ ကားအမ်ဳိးအစားတစ္ခုအျဖစ္ ရွိေနပါတယ္။

(5) Toyota Mark II



နံပါတ္ ၅ ေနရာမွာ ေရာက္ရွိေနတဲ့ Mark II ဆိုတာကေတာ့ ၁၉၆၀ ျပည့္ႏွစ္မ်ားေနာက္ပိုင္းမွာ စတင္အသံုးျပဳခဲ့တဲ့ Toyota ရဲ႕ Sub-Brand တစ္ခုပါ။ Toyota Corona Mark II (Cressida) ဆိုၿပီး ၁၉၆၈ ခုႏွစ္မွာ စတင္ထြက္ရွိခဲ့ၿပီး၊ မူလပံုစံဇိမ္ခံကားအမ်ဳိးအစားျဖစ္ၿပီး ဆလြန္းပိုင္းက်တဲ့ ကားတစ္စီးျဖစ္ပါတယ္။ Toyota Crown လို ဇိမ္ခံကားစစ္စစ္ႀကီး မဟုတ္ေပမယ့္လည္း အတြင္းပိုင္းျပင္ဆင္မႈက သပ္ရပ္ၿပီး Smart က်တဲ့အတြက္ အခုလတ္တေလာပိုင္းမွာဆိုရင္ ေရႊငါးေတြ အဝယ္ျပန္တက္ေနတယ္လို႔ ေစ်းကြက္ထဲမွ သိရွိရပါတယ္။




ref: Internet 

Read More